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相愛相殺的船司與貨代，航運公司的在線數(shù)字平臺可能將貨代邊緣化
導(dǎo)讀: 據(jù)歐洲和印度的貨運代理人士稱，集裝箱航運公司正在利用其在線平臺，將托運人從貨代方轉(zhuǎn)移出去，并使托運人與承運人建立直接關(guān)系，以將貨代邊緣化。
據(jù)歐洲和印度的貨運代理人士稱，集裝箱航運公司正在利用其在線平臺，將托運人從貨代方轉(zhuǎn)移出去，并使托運人與承運人建立直接關(guān)系，以將貨代邊緣化。
一家貨代公司的報告稱，達飛、中遠、馬士基和赫伯羅特都希望直接通過數(shù)字平臺訂艙，或通過簽發(fā)提貨單直接與托運人建立聯(lián)系。
在亞太地區(qū)，物流資源管理公司GoComet表示，航運公司正在推廣其在線數(shù)字平臺以繞過貨運代理，并提到了馬士基和赫伯羅特。
GoComet首席執(zhí)行官Gautam Jain表示，一段時間以來，航運公司一直在鼓勵托運人通過在線門戶網(wǎng)站直接進行航線預(yù)訂，而這種方式已失去了一些客戶。
另外，一位歐洲貨運代理稱， COSCO Logistics（中遠物流）與她的公司直接競爭，例如當她們?yōu)榭蛻魪闹袊虬⒗\送貨物時，通常他們會簽發(fā)兩份提單，一份是船東提單，一份是貨代提單。一般來說，貨代提單包含真實托運人和收貨人的資料。
據(jù)這位貨運代理稱，COSCO現(xiàn)在正在發(fā)行自己的貨代提單（ COSCO is now issuing its own house bills of lading），“這限制了我們的機會，”她補充說，馬士基也正在采取類似的舉措，所以我們正試圖避免同時使用馬士基和中遠。
不過，Jain還指出：“許多托運人之所以選擇貨運代理，是因為他們可以獲得更好、更個性化的服務(wù)，如果出現(xiàn)問題，他們可以和貨代溝通，而且貨代的信用條款明顯更好。”
大型貨代Keuhne+Nagel認為馬士基此舉沒有遇到任何困難，但德迅的全球海運負責(zé)人Otto Schacht表示，公司已經(jīng)與馬士基競爭了20至30年，“我們真的是相愛相殺”。
根據(jù)Schacht Maersk表示，采取這些舉措已有一段時間了，但Schacht承認，Kuehne+Nagel的貨運量太大，以至于必須將其貨物分散在“一批核心貨代上” 。
據(jù)歐洲和印度的貨運代理人士稱，集裝箱航運公司正在利用其在線平臺，將托運人從貨代方轉(zhuǎn)移出去，并使托運人與承運人建立直接關(guān)系，以將貨代邊緣化。
一家貨代公司的報告稱，達飛、中遠、馬士基和赫伯羅特都希望直接通過數(shù)字平臺訂艙，或通過簽發(fā)提貨單直接與托運人建立聯(lián)系。
在亞太地區(qū)，物流資源管理公司GoComet表示，航運公司正在推廣其在線數(shù)字平臺以繞過貨運代理，并提到了馬士基和赫伯羅特。
GoComet首席執(zhí)行官Gautam Jain表示，一段時間以來，航運公司一直在鼓勵托運人通過在線門戶網(wǎng)站直接進行航線預(yù)訂，而這種方式已失去了一些客戶。
另外，一位歐洲貨運代理稱， COSCO Logistics（中遠物流）與她的公司直接競爭，例如當她們?yōu)榭蛻魪闹袊虬⒗\送貨物時，通常他們會簽發(fā)兩份提單，一份是船東提單，一份是貨代提單。一般來說，貨代提單包含真實托運人和收貨人的資料。
據(jù)這位貨運代理稱，COSCO現(xiàn)在正在發(fā)行自己的貨代提單（ COSCO is now issuing its own house bills of lading），“這限制了我們的機會，”她補充說，馬士基也正在采取類似的舉措，所以我們正試圖避免同時使用馬士基和中遠。
不過，Jain還指出：“許多托運人之所以選擇貨運代理，是因為他們可以獲得更好、更個性化的服務(wù)，如果出現(xiàn)問題，他們可以和貨代溝通，而且貨代的信用條款明顯更好。”
大型貨代Keuhne+Nagel認為馬士基此舉沒有遇到任何困難，但德迅的全球海運負責(zé)人Otto Schacht表示，公司已經(jīng)與馬士基競爭了20至30年，“我們真的是相愛相殺”。
根據(jù)Schacht Maersk表示，采取這些舉措已有一段時間了，但Schacht承認，Kuehne+Nagel的貨運量太大，以至于必須將其貨物分散在“一批核心貨代上” 。
